دلایل فرسودگی و فرسایش لاستیک خودرو از بیرون

هنگامی که متوجه فرسایش لاستیک  ترک خورگی از بیرون در خودرو می شوید، این به معنای عدم ایمنی کامل هنگام رانندگی از نظر حفظ کشش و جلوگیری از سر خوردن است .

لاستیک ها همیشه یک عمر پیش فرض دارند، بنابراین اگر تمام شود، لاستیک ها چه از بیرون و چه از داخل فرسودگی زیادی خواهند داشت.

عمر پیش فرض این لاستیک ها با توجه به مسافتی که با ماشین طی می کنید و همچنین با توجه به سال ها متفاوت است. تا انتهای این مطلب مجله ماشین آساک چین یدک همراه باشید تا با دلایل فرسودگی و فرسایش لاستیک خودرو از بیرون آشنا شوید.

فرسایش لاستیک خودرو از بیرون

دلایل خوردگی و فرسایش لاستیک  از بیرون چیست؟ 

• هوای کافی در لاستیک ها وجود ندارد.
• انحراف لاستیک جلو.
• این خودرو در یک سانحه رانندگی قبلی بوده است.
• سیستم تعلیق اسپرت.

عوامل زیادی وجود دارد که منجر به فرسایش لاستیک از بیرون می شود که با توجه به سبک رانندگی، کیفیت لاستیک و مسافت پیموده شده متفاوت است.

خرید لوازم یدکی ام وی ام

هوای کافی نیست 

همیشه باید هوای کافی در داخل لاستیک ها وجود داشته باشد تا بتوانند در جاده به خوبی کار کنند، هر چه هوای داخل لاستیک ها بیشتر باشد، توانایی بیشتری برای رانندگی بهتر و سریعتر در جاده خواهید داشت.

در صورتی که هوای کافی در داخل لاستیک ها وجود نداشته باشد، به این معنی است که لایه لاستیک که به جاده ساییده می شود از لایه ای که لاستیک روی آن قرار دارد گسترده تر است.

علاوه بر این، عدم خمیدگی کافی در داخل لاستیک ها منجر به انحراف خودرو با توجه به زاویه لاستیک بدون هوا خواهد شد.

و هرچه لاستیک‌ها در جاده پهن‌تر باشند، خودرو بارگیری و اضافه‌تر می‌شود و بنابراین موتور خودرو با قدرت بیشتری کار می‌کند.

در این صورت مصرف سوخت بیشتر از حد معمول خواهد بود.

فرسایش لاستیک خودرو از بیرون

انحراف در لاستیک جلو موجب فرسایش لاستیک میشود

پس از تعویض لاستیک در خودرو ، به ویژه در قسمت جلو، باید زوایای لاستیک ها را تنظیم کنید تا مطمئن شوید که همه لاستیک ها در یک درجه شیب قرار دارند.

اما اگر در لاستیک ها انحراف وجود داشته باشد، به این معنی است که لایه بیرونی یکی از لاستیک ها برای مدت طولانی تری نسبت به دیگری در معرض فرسایش قرار می گیرد.

افزودن اجزای سیستم تعلیق اسپرت به خودرو 

در بسیاری از موارد، سیستم تعلیق را به خودرو اضافه می‌کنید که برای بهبود عملکرد خودرو، چه در بزرگراه‌ها و چه در جاده‌های شنی و ناهموار، کار می‌کند.

با این حال، این نوع تعلیق ممکن است دلیل فرسایش لاستیک از بیرون باشد، زیرا این امر منجر به اضافه بار می شود که ممکن است لاستیک ها را مستعد سایش کند.

فرسایش لاستیک خودرو از بیرون

خودرو دچار سانحه رانندگی شد 

و اگر خودرو در اثر برخورد قبلی خودرو آسیب دیده یا آسیب دیده باشد که ممکن است منجر به آسیب شود چه در لاستیک و چه در سیستم تعلیق که باعث فرسایش لاستیک از بیرون می شود.

آیا می توان خودرویی را با ساییدگی و فرسایش لاستیک در بیرون رانندگی کرد؟ 

فرسودگی تایرها در طول زمان در هنگام استفاده طبیعی است، اما درجه ایمنی ممکن است بسته به میزان ساییدگی این لاستیک ها متفاوت باشد.

اگر ساییدگی خارجی و جزئی باشد به این معنی نیست که هنگام رانندگی خودرو مشکلی وجود دارد، بلکه مشکل در مورد سایش سخت لاستیک ها است.

در این صورت، در این شرایط نمی توانید رانندگی کنید، به خصوص که ممکن است لاستیک بیشتر در معرض خطر باشد.

این به این معنی است که این لاستیک در معرض انفجار است، به خصوص در شرایطی که جاده ها بسیار ناهموار هستند.

خرید لوازم یدکی چری

آیا قسمت بیرونی قاب بیشترین آسیب را به خوردگی دارد؟ 

در شرایط عادی رانندگی، قسمت بیرونی یا داخلی تایر به همان اندازه در معرض خوردگی است.

همچنین، لاستیک های جلو ممکن است بیشتر از لاستیک های عقب در معرض خوردگی باشند، زیرا این لاستیک های جلو هستند که در هنگام انحراف فرمان به سمت راست و چپ حرکت می کنند.

فرسایش لاستیک خودرو از بیرون

چگونه از خوردگی لاستیک از بیرون جلوگیری کنیم

تعادل حجم هوا در لاستیک 

• به منظور جلوگیری از فرسایش لاستیک فقط از بیرون، به طوری که فرسایش در همه طرف های لاستیک یکسان باشد.
• شما باید فشار هوای داخل لاستیک ها را تنظیم کنید، زیرا این امر منجر به افزایش طول عمر لاستیک ها می شود.
• همچنین سطح هوای داخل لاستیک ها با توجه به فصل متفاوت است، در تابستان هوا با دما متورم می شود که ممکن است منجر به ترکیدن لاستیک شود.
• همچنین در زمستان، لاستیک ممکن است در معرض جمع شدن باشد، بنابراین هوای لاستیک ها بین آنها کاملاً متفاوت است.
• از طریق دفترچه راهنمای داخل خودرو توانایی اطلاع از فشار هوا را خواهید داشت.
• همچنین می توانید یک گیج هوا برای مشاهده میزان فشار باد لاستیک ها تهیه کنید.
• شما همچنین می توانید سطح تیپ را از طریق صفحه اطلاعات پشت فرمان در برخی خودروها کنترل کنید.

بیشتر بخوانید:   راهنمای تشخیص نیم سوز شدن واشر سر سیلندر

تعویض لاستیک | فرسایش لاستیک

• اگر به رانندگی با لاستیک‌ها در موقعیت فعلی خود ادامه دهید، این بدان معناست که لاستیک‌ها در یک طرف سایش دارند.
• بنابراین، کارشناسان توصیه می کنند تایرها را تعویض کنید.
• شما باید بعد از هر 8000 کیلومتر تا 12000 کیلومتر لاستیک را تعویض کنید.
• همچنین لاستیک ها به صورت قیچی بین یکدیگر تعویض می شوند، به طوری که لاستیک های سمت راست جلو در سمت چپ عقب قرار می گیرند.
• و برعکس آن نیز صادق است.

فرسایش لاستیک خودرو از بیرون

از لاستیک زاپاس استفاده کنید 

• دو نوع لاستیک زاپاس وجود دارد که نوع اول آن لاستیک است که می تواند مانند بقیه به عنوان لاستیک استفاده شود.
• نوع دیگری از لاستیک وجود دارد که در مواقع اضطراری و برای فواصل بسیار کوتاه تا رسیدن به نزدیکترین مرکز نگهداری مورد استفاده قرار می گیرد.
• اگر لاستیک زاپاس دارید که قابل استفاده می شود، باید آن را با یکی از لاستیک های سالم تعویض کنید.
• و این که هر چند وقت یکبار، زیرا بقای لاستیک زاپاس منجر به ترک خوردن آن و پایان عمر آن می شود، حتی اگر اصلا از آن استفاده نکنید.

تعمیر و نگهداری تعلیق 

• سیستم تعلیق همیشه نیاز به تعمیر و نگهداری مداوم دارد.
• به طوری که قطعاتی که فرسوده شده اند یا در سیستم تعلیق مشکل دارند باید آن را حل کنید.